福特号航母的电磁弹射系统（EMALS）理论上重塑了航母战力投射模式，但因技术缺陷未达预期，反而凸显了中美技术路线差异对现代海战格局的深层影响。

　　电磁弹射取代蒸汽弹射后，理论上可将舰载机日出动架次从尼米兹级的120架提升至270架，并能弹射从轻型无人机到35吨级预警机的全谱系机型。其精准推力控制（误差±0.1米/秒）可减少机体损耗，延长舰载机寿命。

　　设计指标为4166次无故障，实际平均272次即出现故障，故障率达理论值23倍。飞轮储能系统轴承易损，且4条弹射器串联设计导致单点故障即全局瘫痪。2023年地中海部署时因3个飞轮故障致系统完全失效。

　　安全弹射重量上限仅25吨，无法满足F-35C满油满弹的31.8吨需求。若减油弹射，作战半径缩至与米格-29K相当。

　　弹射时电网电压波动±15%，引发雷达、导航设备报错，甚至可能损伤舰载机电子系统。

　　福特号服役8年未形成完整战力，被迫用尼米兹级航母执行高威胁任务。特朗普政府试图回归蒸汽弹射，但唯一制造商已破产。

　　常规动力突破：福建舰以中压直流+超级电容实现故障率0.03%（美国1/8），支持单日280架次高频弹射，打破“核动力专属”认知。

　　体系化优势：空警-600预警机探测半径600公里，配合歼-35隐身战机形成“侦-打一体”闭环，压制美军E-2D预警机仅80公里的隐身目标探测能力。

　　电磁弹射使无人机集群作战成为可能。中国已实现民船改装无人机弹射平台，而美国因系统兼容性问题尚未部署。

　　过度追求技术代差导致集成13项未验证技术，成本飙至130亿美元/艘，肯尼迪号交付推迟至2027年。

　　依托特高压电网、高铁储能等技术积累，实现中压直流系统工程化应用，福建舰从海试到战力生成仅18个月，反超福特号8年调试周期。